当我们在吐槽共享单车乱停放 外国人是怎么做的?

来源:深圳新闻网发布日期:2017-08-11

        共享单车虽然为我们解决了“出行最后一公里”的问题,但伴随着其井喷式增长,也随之出现了各种不文明现象,譬如横七竖八地任性停放。还有故意放在楼道上的,停在人行道占领盲道的,甚至也有挂在树上的,停在花丛中的。

  (图片来源网络)

  据报道,截至2017年6月,杭州城管在主城区范围内暂扣的违规共享单车数量已超过2万余辆,大部分被弃之荒野,场面极其壮观。

  (图片来源网络)

       如何解决自行车乱停乱放问题呢?除了政府和单车公司的引导,在设计方面,外国人是这么治理自行车乱停乱放问题的!早在2013年,日本就推出了由Giken设计的地下自行车停车塔。一个车库可以停放204辆自行车。空间利用细致到令人难以想象。

 

  停车塔外观简洁,极其节省空间。运作效率也非常高,只要轻轻刷一下卡,13秒内就可以停车/取车。

  工作原理也非常简单,只需在自行车上安装一个感应器。

  地下停车场视频(时长 04:15)

  如果你觉得这样的停车场过于“变态”,只有日本人才能想出来,那么再来看看其他国家的吧。

  Biketower也是一个自动化自行车停车系统,占地只有30平方米,位于德国梅肯博伊伦火车站外,可存放112辆自行车,且利用太阳能作为动力能源。

 

  美国华盛顿的自行车停车场,外表看起来像个贝壳式小型建筑,然而内部却大有乾坤。

  捷克赫拉德茨-克拉洛韦的一个地铁站附近建造的全自动自行车停车塔,采用玻璃墙结构,共有7层,可存放117辆自行车。用户只需借助一台售票机便可完成存取车全过程。

                  外国人除了设计各种各样的自行车停车系统,还在公共设施上下工夫,把自行车架玩出了花样。

 

 

 

 

 

很多自行车架还融入到了其他功能中,譬如兼具停车功能的户外坐具——

 

 骑车人士专属的户外桌——

和周围的低墙设计结合到一起——

直接在地面上做足文章——

既是绿植,也是自行车架——

 

 

将路灯和停车架完美融合——

  但是公共设施设计得再好,也要靠每个人的自觉,与人方便、与己方便。这样才能解决乱停乱放问题!

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